当然中国にも交通法規はあるはず。 しかし人･車・自転車･オートバイ・手押し車・・・、あらゆるものが思い思いに走っているように私には見えます。 しかし中国に長くいると、この中にも暗黙のルールが存在していることに気か付いていきます。 常に事故から身…

JIS基準の主体性を明確にする ・JIS基準そのものを再検証する。 現在の消費者実情そぐわない部分、そして強度部分の解釈 各社によってJIS基準の解釈がまちまちな部分もあるのでは。 ・JIS基準が企画開発に対してあまり遅れを取らないように追加明記される必…

私、問題が発生すると、ある問題は直ぐに『お客様からの要求がない』という言葉が返ってきます。 とんでもない答えが返ってきます。 ではお客様は何を要求しているのですか？！ この返事ができれば私は『お客様からの要求がない』の件、十分納得できます。

自転車生産工場において最も致命的なことは、技術者が現場に顔を出さないこと。 ですから技術者自分で問題を発見することはないのです。 私の指摘した問題に対して、『これはまずい』と自分で判断した問題だけ、こそこそと改善しています。 技術者を甘やかす…

能力のない人に限って自分の非は認めないと感じています。 何か劣等感があるのでしょうか。 でもこちら中国では私の経験からは、いつも問題が的確に処理されることはありません。 ですからいつまでも工場は進歩しません。 ですから日本の品質、いつまでも進…

あなたなら考え方とどう向き合いますか？ 考え方にに巡航、考え方にに逆行？ 私考え方に逆行してきたような気がします。 だから理解されなかったのではと思い起こします。 でも考え方に巡航していたら認められてきたでしょうか？ これまた大きな疑問です。 …